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第 1521 期 2025 年 12 月 12 日 星期五

东部多地突破 40℃：

高温如何影响人体？医生总结防暑要点

澳大利亚东海岸刚刚经历了一轮严峻的高温考验。 甚至危及生命。 进入危险状态。

上周末，悉尼部分地区创下今年首轮热浪记录——悉尼 高温如何影响人体？医生解释中暑发生机制 • 婴儿与儿童
西区 Penrith 的气温突破 40 摄氏度，而市区虽然温度略低，
但夜间闷热久久不散，令人难以入眠。 钟医生指出，人体正常体温约维持在 36 到 37 摄氏度， “他们的体温调节能力尚未发育完全，更容易过热或脱
当遭遇极端高温时，身体会自动启动降温机制，包括排汗、 水，”她说。
过去几天中，许多城镇启动消防预警，中央海岸、北部 增加皮肤血流量等。
内陆以及塔州东岸也频频发布火灾通报。 • 其他潜在高风险群体
“但当温度过高时，心脏必须更用力工作，让更多血液
虽然新州本周预计将迎来冷锋并带来降雨，但全澳仍有 流向皮肤散热；同时大量出汗会让身体脱水，加重肾脏负 包括慢性病患者、服用影响体温调节药物者、户外工作
多地高温警报持续，部分地区的高温甚至可能继续超过 40 担，”她说。 者等。
摄氏度。
当体温升至 38 至 39 摄氏度，身体便会出现热应激 如何在高温天气中保护自己？
目前，气象局（BOM）发布了西澳、昆州和南澳部分 （heat stress），可能表现为头晕、疲倦、大量出汗、口
地区的极端高温预警，与此同时新州与塔州部分地区则强风 渴及注意力下降。 钟医生表示，许多人容易忽略夜间高温带来的隐性风
暴雨预警高挂。 险。
若体温继续升至 40 至 42 摄氏度，则意味着正式进入
对于很多家庭、父母、户外工作者、通勤者来说，这种 中暑（heat stroke）区间。 如果晚上持续闷热、无法降温，身体整夜都处于高负荷
“天气不稳定——忽热忽冷”的循环，比一两天的高温更具 状态，更容易出现疲惫、脱水或潜在中暑。
有隐患。 “这时可能出现意识模糊、四肢抽搐、皮肤干热无汗，
甚至引发心脏病发、肾肝肺脑等多器官衰竭，情况十分危 她提醒，高温期间若出现持续头晕、恶心、意识模糊、
在这气温起伏、火险频现的季节里，怎样为自己与家人 险，”钟医生强调。 呼吸急促等症状，应立即寻求医疗协助。
争取一份“凉爽与安心”？
谁更容易受到高温影响？ 有哪些基本防护措施助力我们应对极端炎热天气呢？
专家提醒，中暑与热相关疾病的危险往往被低估，尤其
在气温反复波动、夜间“闷热不退”的情况下，更容易在不 钟医生提醒，虽然每个人都会受到高温影响，但有些群 钟医生建议：
知不觉中对身体造成压力。 体更易出现严重症状，包括： • 保持充足水分摄入，即使没有口渴感也应定时饮
水；
提前准备防暑措施，比等到气温飙升再手忙脚乱更为重要。 • 老年人（65 岁以上） • 避免在烈日最强时段长时间户外活动；
• 使用空调或风扇降温，并保持室内空气流通；
昆州全科医生钟嘉怡（Dr Margaret Chung）对 SBS 她指出，许多长者可能为了节省能源费用而减少使用空 • 婴儿、长者与慢性病患者要特别注意补水与休息；
普通话节目表示，高温会直接削弱人体的自然散热能力，一 调，更重要的是，“他们的皮肤对气温变化的敏感度下降， • 如需外出，尽量在阴凉处行走并携带补水用品；
旦体温调节机制被突破，便可能迅速走向脱水、器官受损， 不容易察觉外界温度的快速升高”，因此更易在不知不觉中 • 出现症状不要犹豫，立即拨打 000 就医。

澳洲司机最不能忍的“开车行为”出炉！最高可罚 $3200

据 Drive 网站报道，如果你这几年一直关注网络热榜， 满（43%）。
或许已经见过人们列出自己最“反感”（ick）的行为——
这个词通常用来形容那些看似微不足道却让人十分恼火的 此外，“undertaking”（即在左侧车道超车）也被
小动作。 39% 的年轻司机列为让人沮丧的驾驶行为。

如今，这个概念被延伸到了道路上。最新数据显示，澳 更有趣的是，不同州的司机对各种驾驶习惯的忍耐度也
洲司机最不能忍受的几种驾驶行为也被曝光。 不一样。

根据 Youi Insurance 的一项最新调查——该调查面 例如，47% 的南澳司机表示，右侧车道上“龟速行驶”
向 1000 多名 18 岁及以上的澳洲居民——“紧跟车尾” 昆州政府表示，这项试验的目的在于“鼓励安全驾驶行 的司机是他们最讨厌的三种行为之一；而在新州，同样的行
（tailgating）依然是澳洲司机心中的“头号反感行为”， 为——当司机保持安全距离时给予积极提示，而当车距过近 为仅有四分之一的司机认为“很烦人”。
超过半数（54%）的受访者表示这种行为让人非常恼火。 时则发出警告”。
近四成受访者表示，他们每周都会遇到令人恼火的驾驶
值得注意的是，紧跟车尾不仅令人不快，在多数澳洲州 调查还发现，路怒也是让很多人反感的驾驶行为之一， 行为；而几乎每五人中就有一人表示自己每天都能看到这些
和领地中还属于违法行为，罚款金额因地区不同，范围从 39% 的受访者对此表示厌烦。与此同时，有 36% 的司机对“不 “反感行为”。
200 澳元至 3200 澳元不等。 开转向灯”的驾驶习惯感到恼火。
在应对方案方面，42% 的受访者认为应通过更严厉的
在澳洲部分地区，这种行为已经普遍到需要采取特别措 除了这些普遍存在的驾驶问题，Youi 的数据还揭示了 处罚来遏制不安全驾驶；39% 则希望能增加警察在道路上
施。包括昆州在内的一些州正试行“尾随监测装置”，用以 不同年龄层司机在道路礼仪上的差异。 的执勤频率。
检测“不安全的紧跟车尾行为”，并实时向驾驶者发出提醒。
对于年轻司机（18 至 24 岁之间），最让他们反感的行 与此同时，也有 39% 的受访者认为应加强驾驶教育，
不过，这些监测装置并不会对被拍到的驾驶者进行处 为是——在红灯前有司机并排停下并轰油门挑衅（44%）。 尤其是针对新手司机；另有 37% 建议通过公共宣传活动提
罚。 有意思的是，Z 世代司机也对“开车玩手机”的行为深感不 升大众的安全意识，让这一话题持续受到关注。