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         墨尔本地铁将提前开通 悉尼地铁西线迎来重大进展




            墨 尔 本 地 铁 隧 道（Metro Tunnel） 将 于 2025 年                                                      下约 35 米的最深区域，悉尼地铁西线项目东段隧道掘
        11 月 30 日（周日）开通，这比今年 10 月初宣布原定                                                                  进终点线近在眼前。
        12 月初开通的时间要提前，澳大利亚总理安东尼·阿
        尔巴尼斯（Anthony Albanese）、维州州长杰辛塔·艾                                                                    两台隧道掘进机 Jessie 和 Ruby，以每周 90 米的
        伦（Jacinta Allan）于周日（11 月 16 日 ）在新的州                                                             速度作业，各自距完成任务还剩下不到 700 米。
        立图书馆站（State Library Station）宣布这一消息。
                                                                                                            这两台掘进机专为悉尼港下方的高压环境设计，因
            这一开通被视为是墨尔本铁路网络自 40 年前城                                                                     地质环境较为潮湿和复杂，它们的行进速度比传统的隧
        市环线（City Loop）建成以来的最大变化。地铁开                         官方提醒，地铁开通当天预计客流大增，建议乘客                      道掘进机更为缓慢。
        通后，五个全新车站投入使用，包括阿登站 （Arden                      提前规划行程，并预留足够时间参与庆祝活动。
        Station）站、帕克维尔站（Parkville Station）、州                                                                下一阶段施工将穿越悉尼最为繁忙的知名街道，包
        立图书馆站、市政厅站（Town Hall Station）和澳新                    阿尔巴尼斯表示：“这就是墨尔本将带来的改变。                      括约克街（York St）、乔治街（George St）和皮特街（Pitt
        军团站（ANZAC Station）。                             它为进一步投资和扩展创造机遇，而公共交通始终是世                        St）。
                                                        界各地主要城市居民出行的关键，包括墨尔本城市。”
            维州政府称，这些地铁站位于墨尔本一些最繁忙的                                                                          悉尼地铁西线预计将于 2032 年开通，届时从悉尼
        街道下方深达 40 米处，将成为城市新地标，并为城市                          艾伦说，地铁开通“将大幅缩短出行时间，缓解城                      CBD 到西悉尼的帕拉玛塔（Parramatta），全程仅
        环线释放更多的运能，实现更多线路、更高频次、更大                        市环线的压力，为全网列车增频扩容铺平道路”。                          需 20 分钟。政府称“地铁西线将改变人们从悉尼 CBD
        运力的列车运行。                                                                                        向西的出行方式”。
                                                            据澳联社报道，该项目最初于 2016 年州预算中宣
            作为夏季启程计划的一部分，从墨尔本地铁开通至                      布时，造价估算为 109 亿澳元。此后多次成本上调，                          目前隧道工程整体进度已达 97%，隧道工程结束后
        明年 2 月 1 日（周日），维州各地的居民将可在每个周                    后总建设费用已超过 150 亿澳元。                              将进行轨道铺设和车站建设。
        末免费乘坐公共交通。
                                                            与 此 同 时， 悉 尼 地 铁 西 线 项 目（Sydney Metro           新州州长柯民思（Chris Minns）表示：“作为全
            政府表示，随着国家铁路安全监管机构授予全面认                      West）获重要进展。                                     国最大的公共交通项目之一，它将对人们进出这座城
        证，墨尔本地铁开通进入倒计时阶段，司机和车站工作                                                                        市 —— 前 往 韦 斯 特 米 德（Westmead）、 帕 拉 马 塔
        人员正在排班，培训持续进行，商铺也在抓紧装修。                             在向悉尼中央商务区亨特街（Hunter Street）地                （Parramatta ）和奥林匹克公园（Olympic Park）
                                                        铁站挺进的过程中，两台隧道掘进机穿越悉尼达令港水                        的方式产生重大影响。”




         两党联盟公布气候政策 正式放弃“净零排放”目标






                                                                                                            与此同时，独立机构气候行动追踪 Climate
                                                                                                        Action Tracker 表示，全球正朝着本世纪末气温上升
                                                                                                        2.6℃的轨迹发展，若不加控制，农业、珊瑚礁及多地
                                                                                                        人类生存环境都将遭受毁灭性影响。


                                                                                                            格里菲斯大学气候专家乔尔·吉尔默（Joel
                                                                                                        Gilmore）指出，反对党的政策是对环境和可回收能源
                                                                                                        投资的双重倒退：“反对净零就像对抗重力一样，全世
                                                                                                        界都在往那里走，澳大利亚每一次政策反复，都在让投
                                                                                                        资者离开。”


                                                                                                            外交部长黄英贤（Penny Wong）表示，自由党
            澳大利亚反对党联盟在堪培拉党团会议后公布了新                      海岸天然气预留机制，并将气候变化从国家能源监管机                        已被极右翼思想劫持，“试图比宝琳·汉森（Pauline
        的能源政策，正式取消此前设定的“2050 年净零排放”                     构的职责目标中剔除。                                      Hanson）更极端。”
        承诺。
                                                            莱伊和国家党领袖大卫·利特尔普劳德（David                         总理阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）则指，该
            反对党领袖苏珊·莱伊（Sussan Ley）表示，澳大                 Littleproud）表示，这将有助于增加能源供应、降低                   政策将导致能源投资不确定性、推高电力价格。
        利亚在过去二十年减排进度比多数国家快得多，而继续                        价格。
        加速并不公平。                                                                                             气候政策一向是联盟党内的争议议题。过去两次联
                                                            然而，气候科学和能源研究机构 CSIRO 指出，可                   邦大选，自由党失去多个城市选区，输给主打气候政策
            她说：“从 2005 年以来，澳大利亚的减排速度是                   再生能源加储能系统（包括电池、抽水蓄能等）是当前                        的独立候选人。
        其他可比国家的 1.5 倍。如果要达到现政府的 2050 年                  最便宜的新电力形式。
        目标，那速度还得再翻倍。这并不负责，甚至伤害到家                                                                            反对党表示，他们仍将根据国际趋势减少排放，但
        庭和小企业。”                                             但反对党希望通过解除核电禁令，将能源供应寄希                      不会设定具体目标，同时承诺取消针对高排放项目的“惩
                                                        望于核能。CSIRO 表示，澳大利亚的首座核反应堆至                      罚性”法规。此外，他们将废除新车排放标准下的处罚
            反对党新的政策主张包括推动天然气投资、建立东                      少需 15 年才能投运。                                    措施，并取消电动汽车的税收优惠政策。
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