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自2019年在昆州东南部推出无人机配送以来，Google
母公司Alphabet旗下无人机公司Wing与外卖平台合作，将
这项业务进一步扩展到墨尔本东部的26个区。
7月18日起，该公司的无人机配送服务正式在墨尔本东
部26个区运行，包括Ringwood、Ringwood North、
Mitcham、Nunawading、Donvale、Warranwood、
Croydon Hills、Croydon South、Bayswater等区。
该公司政策负责人苏金（Jesse Sukin）表示，澳大利亚
正成为无人机配送服务的市场领导者，“我们很高兴在一个
新的州和城市开始配送，服务墨尔本东区。”
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Wing公司无人机配送服务的运作方式与外卖平台形式
相似，顾客通过应用程序下单并付款。小型自动无人机配有
传感器和导航系统，通过空中配送包裹。
无人机从中心起飞，装载货物后以约70米高度飞向目的
地，距地面七米高度悬停，通过绳索降下包裹。
无人机机身用发泡胶包裹，重5公斤，行驶最远7公里，
载重约1公斤，并以每小时110公里的速度飞行。
可配送的商品包括咖啡、寿司卷和小型超市商品，服务
费用与普通配送类似。
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虽然相关服务目前并未扩展到墨尔本内东区Burwood，
但住在附近的华人Tammy在接受SBS中文采访时表示，她最
担心的是安全及隐私问题，并表示“不喜欢及不赞成”此服
务。
Tammy解释，无人机设有镜头来监测及确定飞行路
线，货品送达后也需要拍照告知商家已确认送货，这些过程
可能会拍到她的家。
她提出：“我如何确定它们是用作配送用途而非其他用
途？飞行途中有机会拍到我的阳台，甚至家中环境，但我是
不知道的。”
另外，Tammy认为无人机配送最大的问题在于安全。
她表示，住宅区有很多障碍物，例如电线杆和树林，无
人机难以确保不会撞上。
Tammy说：“如果有人下单了一碗米线，有一碗热汤
在你头顶飞过，你怕不怕？”
她补充道：“若真的有高空坠物，保险公司会赔偿
吗？”
她还指出，空中有很多不可预测的因素都会增加危险，
例如天气、风向、鸟类，甚至无人机电池突然没电，这些都
让她对这项服务没有信心。
尽管无人机配送在昆州已实行5年，Tammy认为布里斯
班的居民远少于墨尔本和悉尼，影响的人也相对较少，因此
并不能说服她。
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SBS中文就民众的担忧向Wing公司请求置评，该公司的
一位发言人回应道：“该公司的无人机、飞行管理协议及所
有与安全相关的运营均由澳大利亚民航安全局（Civil
Aviation Safety Authority）评估和监督。该公司在无人机
的设计和操作上符合严格的航空安全标准，达到与载客飞机
相似的安全水平。”
该发言人指出其无人机具有多种安全冗余（备用）措
施，包括备用电池。同时补充道：“我们设有安全飞行员，
监测运营区域内的天气和风速，当天气超出操作容限时会暂
停运作。”
对于隐私忧虑，Wing的发言人指出其无人机配备低解
析度的黑白相机，主要用于导航并确保运营的安全和可靠
性。
“该公司的无人机不配备高解析度相机。在任何时候，
相机的图像都不会实时传送给任何人，包括监督飞行的飞行
员。相机无法被指向或缩放来查看地面上的物体，实际上在
无人机飞行至送货目的地时，收货人是无法被识别的。”
第 1451 期 2024 年 7 月 26 日 星期五
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Wing自2019年开始在昆州东南部运营，四年前在
Logan建立基地，已经完成超过30万次配送，并称Logan为
“世界无人机配送之都”，但也曾引起不少争议和问题。
2022年，布里斯班南区的居民曾因无人机噪音问题向澳
大利亚民航安全局投诉，其中居住在Logan的居民Dan Ling
向九号台节目《A Current Affair》表示，Wing的无人机每
天在他们家上空飞翔近80次，其噪音像“一群蚊子”，让他
非常烦恼。
同年，Wing的无人机发生事故，撞上布里斯班南区的
一根电线杆，造成数千户家庭断电。尽管电力公司Energex
表示从未见过送货无人机破坏输电网络，但此事件仍引发了
安全方面的争议。
Wing的发言人表示，其公司已获得相关部门的特定噪
音批准以操作无人机，并表示无人机的噪音是受控的。
他说，该公司已对无人机进行了改进，以减少噪音，
“最近的改进使噪音水平主观上几乎减半”。
“如果你在家里，你可能不会听到无人机飞过的声
音。”
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Wing的发言人表示，他们目前大多在购物中心设立无
人机配送点，正在与更多小型企业寻求合作。
位于布里斯本的咖啡店老板Julian此前没有尝试过无人
机配送服务，但他表示，对其可行性存疑。
Julian告诉SBS中文，使用无人机配送能大大降低运输
成本，但执行过程中可能会遇到各种问题。例如，无人机降
落的地点受限，以及如何确保餐点送到正确的顾客手中等。
Julian指出，无人机配送可能会加重员工的负担。他解
释道，目前员工只需要将外卖交给外卖员即可，但“在用餐
高峰期，员工还需要跑出餐厅外把外卖绑在无人机上，这样
会加重员工的工作量”。
他补充说道：“澳大利亚有很多电线杆没有埋放地下，
运送途中勾到电线的机率也很高。”
Julian认为，平台抽取的佣金额度是影响他是否会使用
无人机配送的重要因素。他指出，目前外卖平台的抽佣可能
高达30%，“如果配送平台愿意因为使用无人机而降低对商
家的抽佣，减到15-20%都可以接受”。
Julian补充道，如果运输途中出现问题，导致送达客人
手中的食物不完整，大部分外卖平台都有“扣钱机制”，申
诉后基本上都能取回。因此，他认为平台对相关措施的安排
非常重要。
他说：“如果平台能保证食物送出后，即使运输途中出
现问题，商家不用承担任何责任，我会愿意尝试无人机配送
服务。”