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4 第 1430 期 2024 年 3 月 1 日 星期五

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Princes Bridge建于1888年，以适应当时的城市发展。

原址在1844年的第一座桥是木制栈桥，1850年被单跨
青石和花岗岩拱桥取代。1888年落成的Princes Bridge采用
了现在的三拱桥形式。

墨尔本副市长里斯（Nicholas Reece）说，在墨尔本
市的第一次市府会议上，曾就桥的位置进行过辩论。他说：
“当时人们在把桥建在Elizabeth Street与河流的交叉口还是
Swanston Street之间犹豫不决，墨尔本市倾向于Elizabeth
Street，但私人承包商（当时的Transurban）倾向于
Swanston Street。”

里斯说，修复这座桥梁也是为了纪念墨尔本的历史建
筑。他指出，从1960年代开始，墨尔本失去了许多文物建
筑，主要是维多利亚时代的建筑，这是墨尔本过去的一段
墨尔本CBD最具标志性的桥梁之一正在进行急需的改 石匠克拉克（Oli Clack）将带领一个七人团队进行修 “悲惨”时期。
造。 复工作，他说，使用传统技术和现代工具，用新的青石块替
换桥的部分结构是一项艰巨的任务。 他说：“事实上，我们已经失去了太多的城市遗产，我
Princes Bridge连接着Yarra河南岸的Swanston Street 们必须保护、保存和提升我们所拥有的遗产。Princes Bridge
和St Kilda Road，每天都有成千上万的人通过这座桥，但在 “这需要极大的耐心，”O.C Stone公司的所有人兼董 可能不像世界上大城市的一些大桥那般宏伟，但它依然是这
其135年的生命周期中，对它的修缮却少之又少。 事克拉克说，“150 吨的石块将被取下并更换。” 座城市非常受人喜爱的一座桥。它的美在于它的优雅，在于
它与Yarra河的崇高互动。”
现在，这座桥将在三年内进行一次耗资1000万澳元的 克拉克是一名拥有10年资质的石匠，曾在英国朴茨茅
修复工程，以“让它重获新生”。 斯学习石匠手艺。 墨尔本市还将在桥址周围展示由Yorta Yorta艺术家兼
历史学家帕滕（John Patten）创作的名为“铭记”
工程包括清理、修复和更换青石块，以及恢复文化遗产 在大部分施工期间，桥下和沿桥的通道都将保持畅通。 （Remembering）的艺术作品，这是墨尔本市府“创意围
特征，如桥上的石头部分。 墨尔本市民和游客将收到短期封闭和改道的通知。 栏”（Creative Hoardings）项目的一部分。

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墨尔本机场多达2000个停车位将暂时停用，以便机场能 机场地面运输主管麦克德莫特（Jai McDermott）说，
够同时新建一座道路立交桥和一个乘客下客区。 该项目是“对未来更好的旅客体验的投资”。其目的是“减少
旅客在出发或到达时的压力”。
这项大型工程将意味着Tullamarine Freeway和机场航站
楼之间将没有交通信号灯，工程将于下月开始，2026年才能 麦克德莫特说，虽然该机场短期内将失去一部分停车
完工。 场，但剩余车位的价格不会提高，超值停车场将保留每天12澳
元起的价格。他说：“我们鼓励大家在网上预订停车位，以确
该工程是Naarm Way的第二阶段，一旦建成，每天将 保获得最优惠的价格，尤其是在即将到来的长周末和复活节假
有7万辆汽车从机场路驶出。Naarm在原住民语言中是“墨尔 期等高峰期。”麦克德莫特说，即使修建了通往Tullamarine
本”之意。 的铁路，80%的旅客需求也得通过机场周边道路来满足，因此
必须为该区域的未来发展做好准备。
这条道路将把驾车族送到现在机场航站楼停车场的第三
层。该区域约1500个停车位将被改成新的上下客区域。而在 尽管该项目高度很高，但也不排除“地面或地下”火车
施工期间，“超值停车区”将拆除500个停车位。在新的上下 站的选择。
客区和1、2、3号航站楼之间将修建新的人行天桥。最大的人
行天桥宽19米。建成后，航站楼前的现有空间将仅供SkyBus、 墨尔本机场一直强烈主张将地下车站作为耗资100亿澳
出租车、共享出行服务和穿梭巴士等商用车辆使用。 元的墨尔本机场铁路项目的一部分，但州政府去年搁置了该项
目，目前尚未确定修订后的施工计划。
Naarm Way的一期工程耗资7000万澳元，直接通往4号
航站楼，捷星航空（Jetstar）和雷克斯航空（Rex Airlines）的 麦克德莫特说，铁路项目的明显推迟将避免“两个项目
航班就是从这里起飞的。该航站楼于去年启用。 之间相当复杂的衔接”，如果它们同时建设的话。