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10         第 1394 期 2023 年 6 月 9 日 星期五






          澳大利亚家庭交通成本增加近7.4%





                               远高于同期消费物价涨幅







               全澳洲范围内,悉尼的总体交通成本最高,墨尔本                      澳元,不仅如此,布里斯班还是唯一一个公交票价是上                        增长后的墨尔本成为了全澳整体交通费用第二高的城
          紧随其后,而霍巴特的交通成本在首都城市中最低,布                         涨的首府城市,让每年费用平均增加了89澳元。                          市,紧随悉尼之后。
          里斯班被认为是平均价格最昂贵的公共交通。
                                                               虽然布里斯班平均每年的燃料支出减少了约31澳                          首府城市中,阿德莱德是唯一一个交通保险费用下
               澳大利亚汽车协会(AAA)周一发布了最新的交通                     元,但是保险费却跃升至251澳元。现在,布里斯班家庭                      降的城市,家庭平均每年少支付146澳元。
          负担指数报告,报告指出,在2023年第一季中,澳大利                       每周的总交通费用约为500.52澳元,与2022年最后一个
          亚一般家庭的交通成本增加了近7.4%,远远高于同时期                       季度相比,大约增加了34.39澳元。                                  不仅如此,熬得来的平均每年的燃料支出也下降了
          消费物价1.4%的增长。                                                                                     约89澳元,现在,阿德莱德家庭平均每周的总交通费用
                                                               在首府城市中,布里斯班的交通负担能力排名第二                      约为412.68元,与2022年最后一个季度相比,大约增加
               由于新车利率飙升、保险费、服务和轮胎价格上                       差,较高的成本和较低的收入意味着运行汽车和其他车                        了24.15元。
          涨,澳洲家庭年度交通负担增加了1509澳元,达到了                        辆需求约占家庭平均预算的18.2%。
          23213澳元。                                                                                             在八个首府城市中,阿德莱德交通负担能力排名第
                                                               交通成本上升第二快的是墨尔本,年度交通成本负                      六,如果比较成本和收入,运行汽车和其他车辆需求约
               全澳范围内的悉尼的总体交通成本最高,达到每年                      担增加了1771澳元,达到26142澳元。                           占家庭平均预算的15.5%。
          26562澳元;霍巴特的交通成本在首府城市中最低,为
          20311澳元。而布里斯班则被认为是公共交通平均价格                           在墨尔本,平均每年的燃料支出下降了约89澳元。                         AAA总经理迈克尔·布拉德利(Michael             Brad-
          最昂贵的城市。                                          目前墨尔本家庭每周的总交通费用约为502.73澳元,与                     ley)说,各级政府在当前的通货膨胀环境下制定政策
                                                           2022年最后一个季度相比,大约增加了34.06澳元。                     时,必须考虑交通成本的压力。
               相比上一季度,各首府城市的唯一排名变化为珀斯
          超越了阿德莱德,位列第五,而阿德莱德则居第六位。                             在比较成本与收入时,墨尔本在八个首府城市中的                          “在澳大利亚人全面感受到生活成本压力的时候,
                                                           交通负担能力排名第三,运行汽车和其他车辆需求约占                        持续上涨的交通成本的累积效应是一个沉重的负担,”
               全澳洲的首府城市中,布里斯班的交通费用的增幅                      平均家庭预算的17.5%。                                   他说。
          最大,相当于每年增长了1788澳元,达到26027澳元。
                                                               和布里斯班一样,墨尔本的汽车维修和轮胎费用每                          “交通是家庭不可避免的重大开支,也是通货膨胀
               布里斯班的汽车维修和轮胎费用每年也增加了约70                     年也增加了约70澳元,保险费用则增加了约317澳元。                      的主要驱动力之一。”



          调查显示原住民之声入议会提案的





                                               支持率不足一半








              由《澳大利亚人报》(The  Australian)  进行的民            宪法修改,而40%反对。在男性选民中,46%反对宪法                          这位原住民倡导者告诉天空新闻(Sky              News):
          调显示,46%的选民支持原住民议会之声,43%的选民                      修改,而45%支持。                                      “彼得·达顿令人失望的地方在于,我曾与他和前影子
          持反对态度,11%的选民不确定立场。                                                                              总检察长朱利安·利瑟(Julian  Leeser)进行了两到三
                                                              按照政党划分,63%的工党选民支持原住民议会之                     次会面。”
              该民调于5月31日至6月3日针对全国1,549名选民                  声,24%表示反对;而联盟党选民中28%支持,64%表示
          进行,首次向受访者提供了将于今年公投时出现在选票                        反对。                                                 在这些会议中,彼得非常明确地向我表示,‘我不
          上的确切问题。                                                                                         同意种族论点,请不要认为我在这里提出种族论
                                                              积极支持宪法修改的倡导者皮尔森(Noel                Pear-   点’。”
              将在公投中向澳大利亚人民提出的问题是:“我们                      son)上周日指责反对党领袖彼得·达顿(Peter
          将拟议一项法律:修改宪法,通过建立原住民和托雷斯                        Dutton)基于种族的论点,而达顿此前曾承诺将避免该                         皮尔森表示,达顿现在采取不同的立场是“虚伪”
          海峡岛民之声,以承认澳大利亚的原住民。您是否同                         论点。                                             的。
          意?”
                                                              阿尔巴尼斯宣布“原住民之声”公投问题。                             他说:“他现在提出这种完全不诚实的论点,声称
              《澳大利亚人报》四月份刊登的调查结果是二月至                                                                      (原住民之声)会重新将宪法种族化。当朱利安·利瑟
          四月间三次新闻民意调查的平均结果。该调查显示,支                            皮尔森表示,联盟党领袖此前向他保证,他并不认                      在场时,彼得向我表达的立场并非如此。”
          持宪法修改的比例为54%,反对的比例为38%,不确定                      为原住民议会之声是一个有关种族的主张。
          立场的比例为8%。                                                                                           利瑟辞去了反对党前座议员职位,以支持原住民之
                                                              皮尔森表示,当达顿在议会上发表讲话称原住民之                      声入宪公投,  这一决定是在联邦自由党决定不支持公投之
              上周日刊登的民意调查显示,女性选民中47%支持                     声将使澳大利亚“重新种族化”时,他感到非常失望。                        后做出的。
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