Page 16 - 1394a
P. 16
A 16 第 1394 期 2023 年 6 月 9 日 星期五
安德鲁斯向中澳经济论坛发表演讲！
要对华建立最牢固关系
机遇”。“我认为我们今天所处的位置已经与几年前大不相
同，”他告诉听众，“我认为这是个积极的变化，但我认
为，作为这种关系的朋友和它所带来的以及未来可能带来的
所有好处的支持者，我们都不能对此感到自满。”
“我们始终必须努力工作，以确保双方的决策者都明白
并理解这种伙伴关系有多么重要。这种关系对我们来说一直
都很重要。现在是我们重新承诺建立最牢固关系的时候
了。”
安德鲁斯告诉听众，他希望看到中国在维州有更多直接
投资，以及更多维州人到中国去见识一下那里“惊人的进
步，令人难以置信的进步，在经济发展中，在进步中，在生
活水平中，在中国经济的高科技尖端元素中”。
维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）在舆论压力下 在接到媒体要求后不久就爽快地提供了演讲稿。 安德鲁斯告诉中国企业，州府欢迎他们“随时联系”该
终于公开了他本周在墨尔本举办的一场高度保密的中澳经济 州的大中华区专员史蒂文斯（Brett Stevens）探讨商业机
论坛上的讲话内容。 在越来越大的舆论压力下，安德鲁斯周三晚才向媒体提 遇。他说：“维州可能正是你正在苦苦寻找的解决方案的一
供了演讲录音。当天早些时候，他坚称自己的讲话只是“随 环，又或者恰是是你正在努力培养和发展机遇的核心部分。
两天前，这场活动因为禁止澳洲记者入场却允许中国媒 便说说”，却绝口不提幕僚为他准备的演讲小抄。 我们的官员将支持你的决定，他们的满腔热情与才能简直高
体参加而掀起轩然大波。周三晚，安德鲁斯政府终于公布了 到无法言表。墨尔本和维州永远欢迎你们。”
州长在这场有300人参加的论坛上的讲话录音，他在讲话中发 州长在论坛上说，现在正是维州与中国“重新承诺建立
誓要与北京及其投资者建立更紧密的联系。 最牢固关系”的时候，并宣布该州欢迎商业往来。 这场亲中论坛是在安德鲁斯访问北京后举行的，他在3
月份对中国进行了为期四天的访问，而且又一次把澳洲媒体
墨尔本市长卡普（Sally Capp）也在活动上发了言，但 安德鲁斯说，他相信联邦政府换届提供了一个“明确的 记者排除在外。
维州3000刀的电动车补贴没了！50%零排放车辆目标恐跳票
（Electric Vehicle Council）会长贾法里（Behyad Jafari）
说，尽管驾车族对电动汽车的需求正在增长，但取消补贴将使
维州更难实现这一目标。
在全球范围内，澳洲在电动车的普及率方面大大落伍。
根据国际能源署（IEA）的数据，去年只有3.8%的新车销售是
电动汽车，而美国是8%，英国是23%，欧洲是25%。
维州在2021年7月开征了全澳第一项个电动车道路使用
费，以取代传统驾车族通过燃油消费税来支付的道路税。每公
里2.6澳分的收费相当于普通司机每年得缴纳约350澳元。安德
鲁斯政府的发言人表示。维州已经为“实现到2030年电动车销
售占比达到50%的目标奠定了基础”。他说：“我们投入了
1900万澳元，加速在维州各地区推出电动汽车充电基础设施，
安德鲁斯政府将取消发给购买新电动汽车的维州人的 州府发言人说，州府已经收到了8000多份补贴申请，这 支持新充电技术的发展，同时为地方市府、政府和企业提供资
3000澳元补贴，这一旨在推动零排放汽车更快普及的福利比预 意味着政府只用掉了不到一半的项目资金。负责管理该计划的 金，使车队过渡到电动汽车。”
期提前结束。维州政府在2021年宣布了这项补贴，当时正值基 维州太阳能公司（Solar Victoria）在其网站上表示，在6月30
于里程对电动汽车（EV）司机收费的计划引起民众反弹，环保 日之前，仍有2776笔补贴可供申请。 墨尔本的电动车行业数据公司Carloop的首席执行官阿
人士和电动汽车行业纷纷表示，这将拖累民众转向清洁汽车的 赫塔尔（Riz Akhtar）说，缩小电动车和汽油车之间价格差距
进程。 大多数州都提供补贴，以鼓励驾车族购买电动汽车，而 是鼓励民众更换电动车的最佳方式之一。“
不是污染严重的汽油车。新州提供3000澳元的补贴，昆州今年
当时维州政府承诺将向2万名新电动车的买家提供4600万 的补贴翻了一番至6000澳元。维州设定的目标是，到2030 在加州，通过州和联邦补贴，买一辆Tesla Model 3比买一
澳元的补贴，但上月的州预算并未包含该计划。 年，所有新车销售中的50%为零排放车辆。电动汽车委员会 辆Toyota Camry还便宜，可现在维州完全不给任何补贴了。”
