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A 4 第 1406 期 2023 年 9 月 1 日 星期五

机票价格居高不下

澳洲政府为何仍把国际航空公司拒之门外？

为这一决定辩护。

“在做出这一决定时，我们将始终考虑确保航空业为
澳大利亚人提供长期、高薪、稳定工作的必要性，”她
说。

但在她面对不同意见时，金女士曾批评了国际航空市
场上澳大利亚人的主要雇主——澳洲航空公司。

“本周，澳航解雇了2000名职员，使这家国家级航
空公司减少的工作岗位总数达到8500个，”她于2020年时
对国会说。

悉尼大学（Sydney University ）教授里科·默克特
（Rico Merkert）说，澳航已经将许多工作外包，国际航
班上的一些机组人员也常驻海外。他敦促联邦政府考虑允
许更多游客通过卡塔尔航空入境，以创造更多就业机会。

航线的“充分竞争”

凯瑟琳·金说，增加航班不符合澳大利亚的利益。
卡塔尔航空目前约占澳大利亚国际航空旅行市场的
为什么澳大利亚联邦政府拒绝了卡塔尔航空公司 “这些不是关于任何特定航空公司的商业决定，而是 5%。
（Qatar Airways）增开飞往澳大利亚航班的请求？ 国家间的条约级协议，”她说。
包括捷星航空（Jetstar）在内的澳航集团约占国际
这类问题不会很快消失，尤其是在机票价格高企、国 这一决定引起了部分航空业人士的困惑。 航空旅行市场的28%。与澳航结盟的阿联酋航空（Emir-
际游客数量自新冠疫情以来仍未恢复，以及交通部长尽力 ates）则占据了另外7%的市场份额。
三缄其口的情况下。 “交通部长应该向航空业畅所欲言，说明真正的原因
是什么，”澳大利亚机场协会（Australian Airports 澳大利亚竞争与消费者事务专员（Australian Com-
卡塔尔曾希望每周增加21次飞往澳大利亚三大城 Association）首席执行官詹姆斯·古德温（James petition and Consumer Commissioner）安娜·布拉基
市——悉尼、墨尔本和布里斯班的航班。 Goodwin）说。 （Anna Brakey）说：“我们对国际市场的竞争程度比国
内市场更放心，因为我们看到的是一个非常集中化的市场
去年10月，卡塔尔航空公司首席执行官阿克·巴尔 “我们应该为任何想要飞往或飞离澳大利亚的国际航 [即竞争激烈的市场]。”
·贝克（Akbar al Baker）表示，卡塔尔航看希望增加运 空公司铺上红地毯，以示欢迎。”
力，并将机票价格上涨的部分原因归咎于澳洲航空 澳大利亚竞争与消费者委员会不负责监督政府与其他
（Quantas）。 反对党旅游事务发言人凯文·霍根（Kevin Hogan） 国家的航空协议。但它会对企业间合作进行评估，比如澳
也要求进一步澄清说明。 航和阿联酋航空之间的联盟关系，该联盟最近重新获得了
“为了股东利益，澳大利亚最大的[航空]运营商已将 批准。
航班削减至疫情前50%的水平，澳大利亚人的票价涨了一 他说：“市场低于疫情前水平，为什么让更多的游客
倍多，”巴尔·贝克表示。 这里不符合澳大利亚的国家利益呢？我想知道为什么，旅 布拉基女士表示：“我们确实看到，在澳航和阿联酋
游市场想知道为什么，酒店业想知道为什么，旅游运营商 航空的重叠航线上，存在着充分的竞争，以确保我们可以
澳航随后又开放了更多的座位。该公司表示，机票价 想知道为什么，机场也想知道为什么。” 允许联盟形成。”
格正在下降，市场竞争激烈，公司不会为整个市场定价。
多哈机场事件 格里菲斯大学（Griffith University）教授桂·罗曼
但国际航空业依旧不景气。 （Gui Lohmann）认为，过多的竞争可能会威胁到国家级
其中一个原因可以追溯到2020年。几名搭乘卡塔尔 航空公司的生存。
旅游机票公司航空中心（Flight Centre）首席执行官 航空公司航班的澳大利亚女性在多哈机场（Doha
格雷厄姆·特纳（Graham Turner）说，与疫情前相比， Airport）遭到了身体搜查，因为官员们正在寻找一名弃婴 罗曼教授说：“联邦政府会为了自己的国家利益而救
飞往欧洲的航班平均要贵50%至70%。 的母亲。 助国家航空公司。”

“这非常重大，尤其是对那些收入较低的人来说，他 这些女性于6月写信给部长，反对给卡塔尔增加航 “归根结底，如果我们必须救助像澳航这样的公司，
们也许要去探亲，”他说。 班。 税收就会增加。”

交通部长的决定 7月部长作出回应，透露称：“澳大利亚政府没有考 虽然卡塔尔航空暂时没有获得增开航班的申请，但其
虑与卡塔尔增加双边航权。” 他一些现在飞往澳洲的航空公司已承诺在未来几个月内增
自上个月卡塔尔航空增开航班请求被拒后，交通部长 加更多航班数量。
凯瑟琳·金（Catherine King）多次表示，增加航班不符 后来有报道称，部长表示是否增加航班的决定与女性
合国家利益，这一决定是基于一系列因素做出的。 受到的待遇无关。 澳大利亚竞争和消费者保护署的布拉基女士说：“随
着更多的运力重返市场，我们希望价格将会下降。”
金女士拒绝了澳大利亚广播公司（ABC）电视时事 长期、高薪、有保障的工作
节目《7.30》 的采访要求，并发表了一份声明，其中并未 “我们热切希望看到国际和[澳大利亚]国内市场有更
包含拒绝卡塔尔航空申请的任何理由。 在8月的国会辩论中，交通部长以澳大利亚就业为由 多的竞争和更强的运力。”